Varustelua on tullut suunniteltua tässä jo tovi.
Johtokourutusta ja kaiteiden tekoa olen tuumaillut ja aikalailla seuraaviin tuloksiin.
Kaiteet:
Kaideputkena aion käyttää peilikirkasta 25mm HST putkea 1,5mm seinämällä jonka hankin Kimetilta.
http://www.kimet.fi/kimet_fin/tuotteet/putket/
Hintaa putkella n. 11€/m eli ei nyt ihan kaamean kallista!
Putkea tulee menemään n. 10m
Kaidehelat ajattelin tilata Maritimista
http://kauppa.maritimshops.fi/fi/kaidehela-25mm/321111/dg?openGroup=321111&page=1
Kaidehelojen kiinnitys veneen runkoon tulee hst-pulteilla ja vastakappaleeksi lukkoprikka ja hst mutteri tai sitten prikka ja lukkomutteri.
Luulisin että tällainenkin poropeukalo saa aikaiseksi ihan nättiä jälkeä noilla.
Yhteensä kaiteet tulisivat maksamaan n. 150-200€
Johtokourut:
Johtokourua ajattelin vetästä keskipenkistä pulpettiin ja keskipenkistä perään.
Keskipenkin ja pulpetin väliselle osiolle tulee virtajohdot soittimelle, kaikuluotaimelle, kytkinpaneelille, tupakansytyttimelle ja kulkuvalolle samoin kaiutinjohdot lyön samaan nippuun.
Perästä keskipenkkiin tulee latausjohto akulle sekä bensaletku perämoottorille.
Putkena ajattelin käyttää HT 32 tai HT50 muoviputkea riippuen kuinka ahtaalle menee piuhan määrästä riippuen. muhviosilla käyrät ja liimaamalla muhvit tiukasti kiinni putkeen. Muutama kannake mahdollisesti, riippuen miten taipuu. Matkat eivät ole pitkiä, mutta helpottaa kummasti johtojen vetoa tuo putkitus.
Tiiviiksi saadaan läpivientipaikat viemäriputkeen tarkoitetulla tulpalla johon porataan reikä tulpan keskelle. Näin saadaan laippa aikaiseksi.
Bensaletku ja latausjohto saa mennä HT 50 putkella, niin ei kanita missään vaiheessa, tässä läpivientityyli sama tulppaviritys.
Tuulilasi:
Tuulilasin ajattelin vääntää 22mm hst mannesmanputkesta ja puristeosista. Näillä on helppo tehdä eikä tarvitse pokkailla putkea. Tosin se ei ehkä ole kaunein ratkaisu. Tuulilasiin välihelat esimerkiksi täältä:
http://www.veneilijanverkkokauppa.fi/valihela-kiristysruuvilla-22mm-p-4052.html
Tuulilasimateriaalina Etrasta pleksiä, tosin ei sitä halvinta mikä ei kestä kunnolla kuormitusta ja tärinää. En muista juuri nyt tarkkaa materiaalia.
Varustelusta lisää kun jotain tulee mieleen ja on aiheellista :)
torstai 9. tammikuuta 2014
maanantai 6. tammikuuta 2014
Ehdotuksia pulpettiin
Tarttis ehdotuksia pulpetin muodosta ja koosta!
Jos viitit ja jaksat niin nakuta s.postia tai kommentoi!
joonas.aho@gmail.com
Tässä parit kuvat nykysestä!
Suunnitelmana olis mahduttaa kytkinpaneeli ja mankka tohon pultsaa ja mahollisesti jos mahtuu niin kaiutin.
Jos viitit ja jaksat niin nakuta s.postia tai kommentoi!
joonas.aho@gmail.com
Tässä parit kuvat nykysestä!
Suunnitelmana olis mahduttaa kytkinpaneeli ja mankka tohon pultsaa ja mahollisesti jos mahtuu niin kaiutin.
Viikonlopun aikaansaannokset
Perskeles, tänään ja eilen tuli hinkattua vielä jonkin verran, tässä tulosta!
Ensi viikolla se sähkökäyttönen epäkesko käyttöön niin rupee tulemaan jälkeä!
Tällasta kaavailin:
http://tuotteet.etra.fi/fi/g19961426/boschgex-125-1-ae-epakeskohiomakone
Ensi viikolla se sähkökäyttönen epäkesko käyttöön niin rupee tulemaan jälkeä!
Tällasta kaavailin:
http://tuotteet.etra.fi/fi/g19961426/boschgex-125-1-ae-epakeskohiomakone
 |
| Tässä tulosta tältä viikonlopulta |
 |
| Joku on paikannu joskus aikasemmin reikiä |
 |
| Hiukkasen gelcoatti otti osumaa |
Työstöhön
Päätin toteuttaa veneen kunnostus homman suurinpiirtein tässä järjestyksessä:
1. Purkutyöt
2. Kannen hionta
3. Kannen irroitus
4. Kansi kuivumaan autotalliin
5. Sisäpohjan hionta
6. Ulkopohjan hionta
7. Kannen muutokset lasikuiduttamalla
8. Kannen maalaus
9. Pohja kuivumaan talliin
10. Kannen varustelua
11. Pohjan maalaus
12. Pohjan ja kannen yhteenliitos
13 Varustelun lisäykset
14. KALAAN?????
Tosiaan... katsotaan nyt mitä tästä tulee.
Purkuhommat on pääosin tehty, ainoostaan pulpetti on vielä kiinni ja ohjaustanko.
Hionta hommat on lähteny ihan kivasti käyntiin. Ostin Biltemasta paineilmaepäkeskohiomakoneen, ja alkuun pelas ihan nätisti, tosin ei ihan liikaa ole kyllä painetta kompuran tuotossa.. eli jää hiukkasen vajaaks. Liekkö siitä johtuu, että oon ihan valmis nakkaamaan tuon hiomarimpulan mettään ja haen sähkötoimisen tilalle!
Vihree maali kannesta tuntus lähtevän ihan mukavasti, jossain kohti tiukemmassa. Valkoinen maali on sitten taas perkeleen tiukassa. Saa hinkata pitkään ja hartaasti.
Suhteellisen kivasti on tuo gelcoatti säilynyt ehjänä ((keltainen kerros) gelcoatiksi sitä ainakin foorumilla sanottiin)) Eli sitä syvemmälle ei ole tarkoitus lähteä hiomaan, ellei löydy huonokuntoista kuitua.
1. Purkutyöt
2. Kannen hionta
3. Kannen irroitus
4. Kansi kuivumaan autotalliin
5. Sisäpohjan hionta
6. Ulkopohjan hionta
7. Kannen muutokset lasikuiduttamalla
8. Kannen maalaus
9. Pohja kuivumaan talliin
10. Kannen varustelua
11. Pohjan maalaus
12. Pohjan ja kannen yhteenliitos
13 Varustelun lisäykset
14. KALAAN?????
Tosiaan... katsotaan nyt mitä tästä tulee.
Purkuhommat on pääosin tehty, ainoostaan pulpetti on vielä kiinni ja ohjaustanko.
Hionta hommat on lähteny ihan kivasti käyntiin. Ostin Biltemasta paineilmaepäkeskohiomakoneen, ja alkuun pelas ihan nätisti, tosin ei ihan liikaa ole kyllä painetta kompuran tuotossa.. eli jää hiukkasen vajaaks. Liekkö siitä johtuu, että oon ihan valmis nakkaamaan tuon hiomarimpulan mettään ja haen sähkötoimisen tilalle!
Vihree maali kannesta tuntus lähtevän ihan mukavasti, jossain kohti tiukemmassa. Valkoinen maali on sitten taas perkeleen tiukassa. Saa hinkata pitkään ja hartaasti.
Suhteellisen kivasti on tuo gelcoatti säilynyt ehjänä ((keltainen kerros) gelcoatiksi sitä ainakin foorumilla sanottiin)) Eli sitä syvemmälle ei ole tarkoitus lähteä hiomaan, ellei löydy huonokuntoista kuitua.
 |
| Perästä aloitettu |
 |
| Kompuraa |
 |
| Bilteman muutaman tunnin toiminut epäkesko |
Alustusta tähän touhuun.
Terve!
Tulipahan tuossa hommattua ensimmäinen pulpettivene viime elokuussa. Venekuume oli ollut kova koko kesän ja uutta paattia oli saatava alle! Vanhana toimi Stella tasaperävene 4hp 4t Mercury. Nettivenettä kun tarpeeksi selaili, niin löytyhän se siihen hätään tarpeeksi hyvä ja sopivan läheltä.
Sofa 14R, (näin oli ainakin kauppakirjaan merkitty) ja Yamahan 20CM -83, lisäksi joku itse kasattu traileri joka ajaa asiansa ja oli rekisterissä!
Syksy tuli ilosesti kalasteltua, hiukka huonoon aikaan tosin tuli lunastettua toi paatti, niin kalastuskausi rupes olemaan pikkuhiljaa lopuillaan. Innokkaasti lisäsin veneeseen usb-soittimen, kaiuttimen, akun ja kytkinpaneelin. Meikäläiselle tuttua laatua, eli mahdollisimman nopeesti vaan suurinpiirtein paikalleen. Kun tuo kalakuume oli kova!
Noh, joka kerta kun tuli oltua kalassa huomasin, että tyhjennysropusta veneen perspuolelta tuli melkosen reilusti vettä. 1-4l kerrallaan. Tämä ei kai nyt ihan kondensiovettäkään ollut. Muutenkin uutuuden viehätyksen jälkeen tuo värimaailma ei niin ihastuttanut ja hiukkasen ränsistynyt oli muutenkin ulkomuoto. Lisäksi aivan helvetin liian vähän säilytystilaa. Myöskin yksin uistellessa vene oli liian takapainoinen.
Sitten tulikin aika (Joulukuu) ettei viitsi enää lähteä merille seilaamaan ja tuli sellainen fiilis, että josko sitä yrittäisi pistää veneen kondikseen. Entinen Stella projekti oli kussut käsille huolella ainakin ulkonäon puolesta! Mutta tarpeeksi kun selailin moottorivene.info sivuja rohkaistuin lähteä hommaan.
Tässä vaiheessa ollaankin sitten jo siinä pisteessä ettei ole paluuta!
Kamerana toimii muuten Samsung Galaxy SII, eli sen mukaan kuvien laatu..
Kaikki ohjeet ja neuvot otetaan vastaan erittäin mielellään kommenttiosiossa!
Tulipahan tuossa hommattua ensimmäinen pulpettivene viime elokuussa. Venekuume oli ollut kova koko kesän ja uutta paattia oli saatava alle! Vanhana toimi Stella tasaperävene 4hp 4t Mercury. Nettivenettä kun tarpeeksi selaili, niin löytyhän se siihen hätään tarpeeksi hyvä ja sopivan läheltä.
Sofa 14R, (näin oli ainakin kauppakirjaan merkitty) ja Yamahan 20CM -83, lisäksi joku itse kasattu traileri joka ajaa asiansa ja oli rekisterissä!
Syksy tuli ilosesti kalasteltua, hiukka huonoon aikaan tosin tuli lunastettua toi paatti, niin kalastuskausi rupes olemaan pikkuhiljaa lopuillaan. Innokkaasti lisäsin veneeseen usb-soittimen, kaiuttimen, akun ja kytkinpaneelin. Meikäläiselle tuttua laatua, eli mahdollisimman nopeesti vaan suurinpiirtein paikalleen. Kun tuo kalakuume oli kova!
Noh, joka kerta kun tuli oltua kalassa huomasin, että tyhjennysropusta veneen perspuolelta tuli melkosen reilusti vettä. 1-4l kerrallaan. Tämä ei kai nyt ihan kondensiovettäkään ollut. Muutenkin uutuuden viehätyksen jälkeen tuo värimaailma ei niin ihastuttanut ja hiukkasen ränsistynyt oli muutenkin ulkomuoto. Lisäksi aivan helvetin liian vähän säilytystilaa. Myöskin yksin uistellessa vene oli liian takapainoinen.
Sitten tulikin aika (Joulukuu) ettei viitsi enää lähteä merille seilaamaan ja tuli sellainen fiilis, että josko sitä yrittäisi pistää veneen kondikseen. Entinen Stella projekti oli kussut käsille huolella ainakin ulkonäon puolesta! Mutta tarpeeksi kun selailin moottorivene.info sivuja rohkaistuin lähteä hommaan.
Tässä vaiheessa ollaankin sitten jo siinä pisteessä ettei ole paluuta!
Kamerana toimii muuten Samsung Galaxy SII, eli sen mukaan kuvien laatu..
Kaikki ohjeet ja neuvot otetaan vastaan erittäin mielellään kommenttiosiossa!
Tästä lähdettiin liikkeelle
Tässä Stella
Stellasta on tullut kuittia myös vaimon puolesta :)
Tässä venhoa katoksessa 2013 joulun tienoilla
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)